數控車牀如何控制好質量liàng

則會增加許多生產廠家設備方面的成本běn。所以生產廠家對普通車牀及長時間使用的車牀進行數控化改造是必經之路lù。

　　由於進行數控化改造對於改造廠家來說shuō，較雜又亂luàn，但如何對改造的數控機牀進行質量控制則是我們一直以來需要探討的問題tí，在此談一下如何進行改造zào數控車牀chuáng的質量控制zhì。

　　普通車牀數控改造zào分爲新機改造和舊機改造，新機jī改造是用戶購買普通車牀或普通光機（指僅帶牀頭箱和縱zòng、橫向導軌的車牀chuáng），改造zào廠家根據其要求進行數控化改造。舊機改造是指用戶將已經使用過的普通車牀或huò數控車牀chuáng進行翻新並進行數控化改造zào。其中舊機改造zào包括大修車牀改造和用戶舊機部件改造。在此淺談改造zào數控車牀chuáng在機械方面的質量控制方法fǎ、着重控制點和檢驗過程chéng。

　　（3）增加軸向電機的驅動裝置zhì，限制運行超程的行程開關guān，加裝變頻器qì（客戶需要yào）以及爲了加工和安全所需的電氣部分fēn；

　　（4）X軸zhóu、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮guā、滾珠絲桿副托架與牀鞍的配刮guā、牀身與牀鞍導軌副進行配刮guā；

　　（2）舊機大修車牀由於經過長時間使用yòng，導軌已磨損sǔn，爲了保證大修後hòu，能繼續長時間使用而不變形xíng，必須經過淬火工序xù，然後磨導軌guǐ，且磨導軌後必須保證導軌硬度dù≥HRC47；

　　（1）鏟刮檢驗yàn。新車牀改造經過對duìX軸zhóu、Z軸的絲桿兩端支承面的進行配刮guā、對滾珠絲桿副托架與牀鞍進行配刮guā、牀身與牀鞍導軌副進行配刮等děng。車牀的主軸zhóu、尾座部分未拆動dòng。檢驗方法如下xià：用配合面進行塗色sè，相互配合hé面進行結合，並相對摩擦cā，然後對鏟刮面進行鏟刮點數檢驗yàn，並對結合處用塞尺進行結合程度檢驗yàn，其中刮研點不得低於yú6點diǎn/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結合處chù，不入rù；

　　（3）精度檢驗的deG1項中導軌在垂直平面內的直線度dù（只許凸tū）應由普通車牀廠家進行保證zhèng，不作爲重點檢驗項目mù；

　　（4）精度dù檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車牀廠家進行保證zhèng，不作爲重點檢驗項目mù；

　　（5）G11項牀頭tóu、尾座兩頂尖的等高度由普通車牀廠家進行保證zhèng，不作爲改造廠家質量控制的重點項目mù。

　　由於進行了磨導軌guǐ，基準面已變動dòng，所以精度檢驗yàn中的所有項目必須進行檢驗，且應嚴格進行控制zhì，以保證改造後的使用性能néng。

　　（2）外露非油漆表面都必須採取防鏽措施shī，如清洗乾淨後hòu，用潤滑脂等進行防鏽檢查chá：鏟刮面miàn、絲桿和軸承在進行裝配前必須清洗乾淨jìng，不得留有紅丹粉fěn、鐵削和其它髒物質zhì；電箱內側cè、防護罩內側無灰塵chén、髒物wù；

　　（3）滲漏檢查chá：大修車牀改造的主軸軸承和齒輪等必須保持潤滑huá，大修車牀改造和新車牀改造的軸向絲桿和軸承必須有潤滑huá，必須有冷卻裝置zhì，且以上潤滑和冷卻中接頭處chù，油yóu、水箱等處都不得有滲漏現象xiàng；

　　①主軸在各種轉zhuǎn速下連續空運轉4min，其中最高轉速運轉時間不小於yú2小時shí。整機空運行時間jiān≥16h，對圓弧hú、螺紋wén、外圓yuán、端面等循環車削進行模擬空運行試驗yàn；

　　②主軸軸承溫度穩定後hòu，測軸承chéng溫度及溫升滾動軸承：溫度dù≤70℃，溫升shēng≤40℃；滑動軸承chéng：溫度dù≤60℃，溫升shēng≤30℃；

　　③機牀噪聲聲壓級空運轉條件下xià≤83dB（A），且機牀有無不正常尖叫jiào、衝擊聲shēng。各軸方向進給運動進行應平穩wěn，無明顯振動dòng、顫動和爬行現象xiàng；

　　（5）用戶更換部件jiàn（包括機牀部分的維修xiū）的改造zào：由於車牀更換部件的改造項目較多duō，主要是更換主軸軸承chéng、軸向絲桿gǎn、軸向電機jī、軸向軸承和系統tǒng。

　　①更換主軸軸承chéng：由於更換主軸軸承是爲了保證加工外圓和端面的精度dù，必須在更換軸承後hòu，先行檢驗主軸的噪聲在無異常的情況下xià，整機噪聲聲壓級不得超過guò83dB（A），然後進行加工精度檢驗yàn，並檢驗加工工件的表面粗糙度dù；

　　②更換軸向絲桿檢驗yàn：檢驗各向位置精度dù，確保在規定範圍內nèi，跑機運行達到軸向運行無不正常的衝擊聲和雜音yīn。更換軸向電機jī：由於其它項目未進行改造zào，則檢驗yàn僅對跑機運行的噪聲進行檢驗，軸向運行無不正常的衝擊聲和雜音yīn。檢驗其軸向反向間隙xì，以防在裝配中由於裝配引起反向差值不符合要求qiú；

　　③更換軸向軸承chéng：對於更換軸向軸承的情況kuàng，必須保證軸向的反向差值達到要求qiú，並檢查無不正常的雜音yīn；

　　④更換系統檢驗yàn：更換系統的情況kuàng，則僅檢驗系統功能néng，檢驗系統是否有報警現象xiàng，並同時檢驗試車螺紋是否正常cháng（對於帶編碼器的車牀chuáng）。